Теракт в Кот-д’Ивуаре

Третья крупная атака исламских террористов в регионе за последние четыре месяца может повлиять на экономическое развитие и политическую стабильность в Западной Африке.

После кровавых террористических актов в Мали (ноябрь 2015 года), и Буркина-Фасо (январь 2016 года) и случился еще один похож террористический акт на курорте Гранд Бассам, который находится примерно в 40 километрах от Абиджана, крупнейшего города в Кот-д’Ивуара. Ответственность за последнюю атаку взяла на себя «Организация Аль-Каида в исламском Магрибе».

Для того чтобы оценить причастность той или иной организации таких региональных терактов нужно заглянуть вглубь этих террористических организаций:

С конца 1990-х годов, северная часть Мали была использована в качестве тыловой базы алжирской Аль-Каиды (АКИМ) и союзнических групп. Алжирских повстанцы поселились там и на протяжении многих лет приводили в регион коррупцию, бедность и преступность.

В результате гражданской войны в Ливии в 2011 году ухудшилась ситуация в области безопасности на севере Мали, после того, как члены боевых действий со стороны Каддафи, были изгнаны из Ливии. Военные группировки вторглись в конце 2011 до Мали и взяли под свой контроль большую площадь страны на севере. Солдаты малийских вооруженных сил бросили правительство президента Амаду Тумани Туре, который был не способен бороться с повстанцами на севере страны, и взяли под контроль власть в результате государственного переворота в марте 2012 года.

В декабре 2012 года, была принята резолюция 2085 Совета Безопасности Организации Объединенных Наций, которая была разработана во Франции при поддержке США, Великобритании, Марокко и Того. Планировалось военное вторжение Западно-Африканского экономического сообщества против исламистских повстанцев на севере Мали. В то же время, резолюция призывает малийское переходное правительство к переговорам по конституционному строю страны, и призвает к парламентским и президентским выборам до апреля 2013 года.

Когда французская армия в Мали начали наступление против джихадистских групп повстанцев в январе 2013 года была объявлена цель миссии — остановить продвижение исламистов. Военное превосходство французских войск привело к тому что большая часть исламистских повстанцев решили бежать в соседние страны, откуда они намеревались продолжить борьбу. Хотя это означало, что Франция смогла достичь непосредственных целей миссии в относительно короткий промежуток времени, но в то же время был страх будущего риска борьбы с децентрализованными операциями направленными на сторону джихадистов.

Эта стратегия была впоследствии отражена в зрелищных индивидуальных действиях, самим большим из которых остается Гранд Бассам. Кроме того не стоит забывать и о других «походах» террористов:
20 ноября 2015 нападение с захватом заложников в отеле Radisson Blu в Бамако, столице Мали. Аналогичным образом, группа джихадистов взяла на себя ответственность за теракт на миротворцев ООН на севере Мали в апреле 2015 года , которая унесла три жизни, и за нападение на отель в центральной части города Malian. В последнем нападении 17 человек были убиты.

Немецкая баня

Опишу как мы первый раз в жизни посетили немецкую сауну. Опыт поистине не забываемый.

Собрались значит мы вечерком маленькой компанией сходить в сауну. Приехали. Ну сауной это назвать конечно сложно — я бы сказала типа среднего размера аквапарк. Там было 2 части одна — бассейн (один большой на улице и один маленький внутри) и собственно баня. Зашли мы, переоделись, ну и сразу в сауну рванули. Проходим турникет в баньку и видим….. голый мужик с полотенцем в руке прогулочным шагом направляется куда-то вглубь. Мы с подругой приостановились. Сразу мысли : мож не туда пришли или это чисто мужская часть или что? После 1 минуты ступора в дальнем углу заметили женщину — такой же степени одетости. Поэтому решили продолжить наше движение по направлению к сауне. И вот тут все самое интересное и началось. Раздевалочка такая небольшая, все открыто, скамеечки и вешалки. И типа тут все раздеваются, потому что на территории бани запрещено ходить в купальниках и плавках. Ну мы смущаясь раздеваемся и закутываемся в полотенце. Думаем, что же дальше? Так и двигаемся вперед. Прошу заметить что все это время мимо нас с абсолютно безразличным видом проходят голые люди. И вот мы в святая святых — бане. Как оказалось на практике в этом немаленьком комплексе около 16 разных бань, с разной температурой, влажностью, запахами и стилями. Находились они и внутри здания и снаружи – на улице, в виде маленьких домиков. Нырнули в ближайшую. В боковом окошке было видно всех сидящих внутри. Никакой приватности. Зашли мы и сели — попотеть. По правилам, ты должен быть голым и сидеть или лежать на своем полотенце и соблюдать абсолютную тишину!!! Внутри подсветочка есть, звуковой фон – птички поют….красота. Как оказалось отдельных бань нету — все общие. Спрятаться просто не где.

Короче после 40 минутного шока и хождения по баням мы попривыкли. Душ, как на улице так и в помещении конечно не закрывался, и никак не отгораживался. Открытый бассейн с прохладной водой — опять же плавать можно только голыми — всем очень понравился. Джакузи было тоже классное, но маленькое. Как вы можете догадаться — опять голяком. Все сделано так, чтобы всех и везде было видно. Единственное место где можно было побыть одному — туалет.
Вот так 3 часа подряд мы наблюдали разные прелести представителей хуманоидной расы. Для интересующихся выкладываю ссылочку на этот банный комплекс, там как раз карта есть.

Но при всех впечатлениях в баньку точно вернемся. Отдыхать же надо )

P.S. Когда Задорнов рассказывал, о его опыте посещения немецкой бани – я не верила. Вот теперь убедилась на собственном опыте.

P.S.S С написания этой статьи прошло больше чем 3 года, ходим в баню и не испытываем никаких при этом проблем. Привыкли уже…

Автобус или такси?

Германия, Дортмунд, около 10 вечера.
Возвращалась от подруги домой, достаточно поздно, транспорт хоть и ходит по расписанию, но достаточно редко (2 раза в час). Мне надо было сделать пересадку и подождать автобуса около 10-15 минут. Остановка пустая, немного страшно. Стою, жду….
Мимо медленно ползет большое такси. Тут небольшое отступление, объясню в чем странность.

Медленно: почти как и в любой другой стране, таксисты себя считают главными на дороге и обычно ездят максимально быстро, в разумных мерках конечно.
Большое такси: в Германии все пассажиры должны быть пристегнуты, не смотря на то, где они сидят. Таким образом если 4 взрослых с 1 ребенком хотят поехать на такси, ребенок тоже должен быть пристегнут (это обязательно), надо брать вызывать или искать большое такси. Эти такси специально рассчитаны на перевозку более 4 человек, и стоимость кстати не сильно меняется по сравнению с обычным такси.

Так вот медленно поползает к моей остановке это большое такси и останавливается. Очень много народу внутри, место только спереди свободное одно есть. Водитель мило меня спрашивает — а вас не подвести?
Быстро проанализировав ситуацию говорю — да конечно, спасибо.

А теперь рассказываю свой бег мыслей. В Германии очень хорошо продуманная система городского транспорта. В нашей области VRR (Verkehrsverbund Rhein-Ruhr) есть такая услуга как вызов автобуса-такси, существует ли такое в других областях, честно не знаю. Так вот, на каждой остановке гортранспорта висит расписание. И в вечернее время у некоторых маршрутов есть приписка — только автобус-такси. Внизу указан номер по которому это такси можно заказать. Заявку нужно подать не менее чем за 30 минут для небольших групп людей (сколько точно, еще не узнала). Это услуга абсолютно бесплатна!!! Логику объяснить просто: обычно после 20-00 гортранспорт почти пустой, и ходит по этой же причине редко. Но случаются такие ситуации когда например компания пошла в аквапарк, и оттуда им удобно ехать автобусом, а этот автобус ходит достаточно редко вечером. Поэтому компания легко заказывает автобус-такси и едет в нужном направлении. Замечу, что это такси едет четко по маршруту одноименного автобуса и останавливается на всех остановках по ходу движения. Оплата этого транспорта такая же как и обычного автобуса или метро, я например просто показала свой проездной билет (есть у всех студентов) и не заплатила ни копейки. Вот так!

Я подъехала пару остановок до большой транспортной развязки, вышла дождалась своего автобуса и благополучно добралась домой.

Поезда в Германии

Как многие из вас знают, немецкие поезда считаются одними из самых быстрых в Европе.
Совсем недавно ездила во Франктфурт (Frankfurt am Main) и специально обратила внимание на время в дороге. Конечно для своей дороги я выбрала самый быстрый путь, о котором собственно и хочу рассказать.
Быстрый поезд ICE (Intercity-Express ) развивающий скорость до 200 км в час покрыл необходимое расстояние в 272 км за два с половиной часа. В чем же секрет такого быстрого транспортного сообщения?
Я назову несколько причин, но ни одна из них не является основополагающей, только совокупность дает нужный результат. Для сравнения буду использовать Экспресс Киев — Харьков, который покрывает расстояние около 450 км за 5,5 часов.

1. Скорость. 200 км в час все таки очень большая скорость. Развить ее позволяют идеально гладкие рельсы и современные двигатели. В столичном экспрессе данная проблема не решена, рельсы сами знаете какие, но даже современный тепловоз в Полтаве меняют на обычный, и скорость при возможных 160 км в час, во время поездки едва превышает 80 км в час.

2. Пунктуальность. Да-да, очень важный факт, потому что если ICE опаздывает на 2-5 минут, и при этом на ту же платформу должна прибывать обычная электричка, то ICE имеет преимущество, и ради него задержут электричку. Так же благодаря ровным местам в время пути поезд имеет возможность нагнать потерянное по разным причинам время. Обычная скорость поезда 150 км/ч, но при желании и соответствующих условиях поезд разгоняется до 200.

3. Маленькое время остановок. На моем пути было 5 остановок, на четырех из них поезд останавливался максимум на 3 минуты. За это время все кто хотел выйти — успевали выйти, и новые пассажиры успевали зайти. Для сравнения, обычное время стоянки Экспресса Киев-Харьков около 20-30 минут. Можно за это время город посмотртеть 🙂 На самых больших остановках поезд задерживался не более 10 минут. Конечно есть различные исключение, например если пассажиры с другого поезда, желающие попасть на наш, опаздывают — то наш поезд может задержать остановку, чтобы пассажиры успели совершить пересадку. Как это все работает подробнее — в другой статье расскажу.

4. Организованность пассажиров. Люди, которые хотят ехать на ICE приходят на нужную платформу заранее, никто не толкается и не лезет вперед. Когда поезд подъезжает никто не начинает слезно прощаться или кричать в след. Просто спокойно все ждут, когда пассажиры выйдут и начинают посадку в вагон. В свою очередь выходящие пассажиры заранее подготовились к выходу и не задерживают всех остальных. При этом хочу заметить, что билеты проверяются уже внутри, когда поезд едет, и сесть можно в любой вагон, а затем без проблем дойти в свой. Так же прошу заметить, что если вдруг пассажиров очень много, а время стоянки закончилось, конечно же поезд не уедет, а дождутся пока все пассажиры не зайдут в поезд.

Конечно в странах СНГ еще очень много сделать, для того, чтобы ускорить железнодорожное сообщение между городами. Но может вместо того, чтобы покупать дорогие двигатели, тепловозы и вагоны, начать с простого: уменьшить время остановок?

И не забудьте при поездке по Германии, не стоит надеяться на то, что поезд будет стоять пол часа пока вы курите в сторонке!

Новая эра Wi-Fi в Германии

В Германии, ответственность за нарушение закона в общественной Wi-Fi еще определена. Телемедиа Закон установил принцип, согласно которому интернет-провайдеры не должны нести ответственность, если их клиенты делают незаконные вещи в сети. Для операторов публичных WLAN, и отдельных лиц, так называемая «неприятностью ответственностью» применяется, т.е. владелец соединения несет ответственность за любые нарушения.

wi-fi

Многие видят в этом причину того, что несколько общественных беспроводных доступов в Интернет в Германии находятся на международном уровне. А теперь представленный проект поправки к закону о немецких телемедиа является актом обеспечения правовой защиты. Комментарий к этой поправки дала Надин Шен, вице-президент одной из телемедиа компаний:

Наконец Мы договорились, что хотим улучшить распределение и доступность мобильного интернета через WLAN: Потому что в современном обществе растет спрос на быстрый и прямолинейный доступ к сети; потому что много хороших бизнес — моделей извлекают из этого пользу; а также и потому, что Германия по сравнению с другими странами должна быть лидером с точки зрения общественных точках доступа к сети. Поэтому мы взяли обязательство в коалиционном соглашении, использовать потенциал беспроводной пути в целях того чтобы мобильный Интернет через беспроводную сеть был широко доступен в немецких городах.

Министерства согласовали проект закона, который расширил привилегии ответственности и, таким образом, беспроводное распределение может быть ускорено. В законе уточняется что поставщики WLAN должны получать выгоду от привилегий ответственности в будущем. Таким образом, в будущем будут создаваться беспроводные сети в магазинах, библиотеках, кафе, аэропортах и т.д., а также в частном порядке, они может быть открыты для друзей.

Колона победы

Берлинская Колонна Победы, возвышающаяся на 66,89 метров, представляет собой один из наиболее примечательных символов столицы Германии. Находится этот монумент на площади Большая Звезда посреди парка Большой Тиргартен. Он включен в официальный список исторических памятников страны. Колонна Победы была поставлена по указу императора Вильгельма І, как национальный памятник в честь побед над Данией, Австрией и Францией. Строительство ее началось в 1864 году по проекту Генриха Штрака. Торжественное же ее открытие состоялось 2 сентября 1873 года.

Colone_de_Win

Монумент состоит из полированного цоколя из красного гранита, на котором установлены три конических барабана колонны из песчаника. В наружных пазах трех первых ярусов вмурованы стволы захваченных во время войн орудий неприятеля. Цоколь украшен бронзовыми барельефами авторства берлинских скульпторов Морица Шульца, Карда Кайля, Александера Каландрелли и Альберта Вольффа, павильон на цоколе под колонной с внутренней стороны украшен стеклянными мозаиками художника Антона фон Вернера. Верхнюю оконечность колонны образует изображение крылатой богини победы Виктории. Позолоченная бронзовая фигура (высота 8,30 метров) была создана Фридрихом Драке, и с самого начала в Берлине к этой фигуре прилипло прозвище «Золотая Эльза».

Сначала бывший трехъярусный памятник (высота 50,66 метров) был установлен на Королевской площади – сегодня она называется площадь Республики. В 1938/39 годах Колонна Победы была перемещена на свое теперешнее место. К тому же к ней был добавлен еще один барабан колонны с золотыми гирляндами. Внутри памятника винтовая лестница (285 ступеней) ведет к смотровой площадке на высоте 50 метров, с которой открывается красивейшая панорама города.

Аптеки в Германии

Аптека в Германии — это магазин совершенно иного значения по сравнению с той же аптекой в России или Украине.

В немецкой аптеке вы можете найти такие товары как эпилятор и электронные весы, различные бытовые приборы, о кремах всевозможного направления я вообще молчу. Но вот как дело доходит до лекарств — тут начинается самое интересное: без рецепта купить лекарство в аптеке почти невозможно. Конечно витамику С или легкое лекарство от головной боли вы сможете купить, но антипростудное средство вам уже не продадут. И вообще аптека больше похожа на косметический магазин.

Так же хочется подметить, что обычно все рецепты оплачивает страховка (не всегда полную стоимость и не все лекарства, но все же оплачивает). И еще — цены на лекарства в различных немецких аптеках не отличаются НИКОГДА, т.е. вы можете без сомнений покупать лекарство в ближайшей аптеке — стоимость будет такая же как и в любой другой. Выбор аптеки происходит обычно по расположению плюс по отношению провизоров. Почти в любых аптеках к заказу вам в подарок дают пробнички кремов, салфетки, гигиенические помады, сосательные конфеты — вот этим и «подкупают» клиентов.

А вот история, которая приключилась со мной и именно благодаря которой и подняла тему аптек.

Мне надо было по рецепту купить мазь и таблетки в аптеке. Я пришла в ближайшую аптеку, вытащила рецепт и отдала не глядя. Мне сказали, что в данный момент лекарства нет и его могут заказать, таким образом я смогу получить все уже завтра с утра. Это кстати абсолютно нормально и часто случается. В аптеке хранится минимальный набор самых покупаемых лекарств. Все остальное заказывается и доставляется в течении одного дня, для старушек, которым тяжело ходить несколько раз в аптеку, есть специальная бесплатная услуга — доставка лекарств на дом. Я заплатила заранее, хотя можно было и при получении, и сказала, что скоро зайду.

Вот сегодня наконец дошли ноги до аптеки, получаю я свой заказ и ужасаюсь. По ошибке отдала другой рецепт: мне в декабре прописали специальные витаминки, которые стоят около 32 евро (достаточно дорогая цена за 10 пакетиков). Моя страховка такое не оплачивает и я передумала его покупать, но вот незадача — случайно отдала провизору рецепт. Я тут же скромно говорю о своей ошибки и что это лекарство мне совсем не надо и достаю правильный рецепт.

И вот тут зацените!
С той же улыбкой от радости моего посещения, провизор идет к начальнице (у нее прав на возврат денег не было), говорит о ситуации и мне аннулируют ошибочный заказ и выдают то, что мне надо. Все это происходит в течении 1 минуты, без каких либо упреков, проволочек или замечаний. Я доплатила еще 2 евро за лекарства, что мне нужны и спокойно вышла из аптеки, и да, мне дали в подарок салфеточки. Как вам?

А отправляясь в поездку по Евпропе, не забудьте захватить весь набор необходимых медикаметов: избавите себя от лишних затрат и хлопот.

Бесплатный туалет в Германии: это возможно!

Обычно в Германии очень чистые и удобные туалеты. Минус состоит в том, что практически всегда эти туалеты платные. Даже в больших супермаркетах, в которых обязательно должен быть туалет, в «официально бесплатном» туалете сидит уборщик и собирает деньги. Конечно платить не обязательно, но очень рекомендовано.

Так вот найти бесплатный туалет в Германии достаточно сложно, но русскому человеку, с его сообразительностью, всегда получается найти оптимальный выход. Конечно вы можете не заплатить, что частенько многие и делают, но не всегда бывают по близости условно-бесплатные туалеты. Особенно данная проблема встает на вокзале, где цена на посещения столь необходимого человеку места, может превышать 1 евро (вокзал в Кельне тому пример). Моим парнем был найдено великолепное решение, где и как на вокзале найти бесплатный туалет.

Итак, как я уже рассказывала, в Германии есть разные виды поездов, и во многих поездах, таких как ICE, IC, RE, RB, чистые туалеты. Поэтому надо всего лишь подойти к электронному расписанию и посмотреть, на какой платформе стоит нужный поезд. Желательно чтобы время стоянки было хотя бы минут 5. Тогда есть все шансы спокойной посетить туалет. Иногда конечно приходится подождать, но обычно в течении 10 минутного периода времени, всегда находится подходящий поезд. Аналогично, вы можете просто подняться на платформу и посмотреть время отправления поезда. Хочу напомнить, что ICE и IC обычно стоят не более минут, поэтому рисковать не стоит, но если у поезда начальная или конечная станция — то время стоянки может составлять до 30 минут. Найти нужный RE и RB всегда намного проще, обычно их большее количество проезжает за час и время остановки у них не всегда короткое.

Минус в посещении ICE и IС состоит в том, что они обычно останавливаются на больших вокзалах, и в маленьких городах вас выручат именно RE и RB. Хотя в то же время в деревушках обычно можно найти и бесплатный туалет.

Поэтому если вдруг на вокзале дорогой туалет или он вообще закрыт (как было с нами в Венеции), и у вас есть немного времени, туалет вы найдете в поезде, главное немного внимательности и терпения.

Скандалы по-немецки 2. Полиция

Я возвращалась домой от друзей достаточно поздно, около 12 ночи. И только у дверей в подъезд обнаружила, что в гостях забыла ключи от дома. Вернуться конечно можно было, но друзья находились достаточно далеко, да и ночь на дворе.

У нас всегда в подвале были запасные ключи, и конечно же я об этом вспомнила. Конечно в личную секцию подвала так просто зайти не получиться, потому что на деревянной двери висел замок (ключ от которого находился дома), но все равно шанс вытащить ключи был. Поэтому я решила испытать удачу и попробовать вытащить ключи из подвала. Я смела начала звонить соседям, чтобы те открыли дверь в подъезд. Дверь мне открыли, я пробурчала спасибо и отправилась на добывание ключей. Не успело пройти и двух минут, как мои потуги достать ключи (я пыталась расковырять замок найденным по ходу движения старым гвоздем) появилась полиция.

Меня вежливо попросили подойти к стенке и поднять руки. После чего так же вежливо поинтересовались о моих документах. Я дала свой паспорт и один из полисменов отправился с ним наверх. Второй же расспросил меня о моих целях пребывания в подвале. Я четно все рассказала, благо полисмен сносно понимал по английски. Через несколько минут меня попросили пройти наверх к соседям. После того, как меня увидели соседи и подтвердили, что я действительно тут живу, полицейские решили мне помочь с ключами. У кого то из соседей взяли большие кусачки и просто перекусили замок от входа в личную секцию подвала. После чего я благополучно извлекла ключи из спрятанного места и направилась домой.

По дороге на свой третий этаж, мне объяснили причину появления полиции. Оказывается соседи, которые мне открыли дверь очень беспокоились, что никто к ним не пришел поздороваться. Мое бурчание относительно, что я соседка и забыла ключи в домофоне они конечно же не услышали. А в связи с тем, что они открыли дверь, а виновника беспокойства так и не увидели, и к тому же из подвала раздавались «странные звуки», соседи не нашли более разумного решения, чем вызывать полицию заявив что к ним пробрался злодей и копается в подвале. Гениальная идея! Вопрос заключается в том, зачем открывать дверь, если ты не знаешь кто за ней?

Как итог этой ситуации, запасные ключи теперь разделены. Ключ от подъезда находиться у друзей, которые живут не далеко от нас. А на на личной секции в подвале висит кодовый замок, где внутри спрятаны уже ключи от квартиры. Но честно, в Германии лучше конечно не забывать ключи и всегда здороваться с соседями лично.

Выбор пневматического оружия

Практически каждый мужчина мечтает о собственном оружии. Но останавливает то, что требуется разрешение от правоохранительных органов, для хранения огнестрельного оружия и строгость законов, при хранении оружия незаконно. Выход из такой ситуации есть – это приобретение пневматического оружия, для которого ненужно разрешения.

Не требуется разрешения не на все виды пневматики, она должна иметь определенные ограничения, такие как скорость пули, менее 100 м/с и калибр. Если калибр не превышает 4.5 мм, то можно приобретать такой пистолет или винтовку, свободно.

pnevmatika

Слово пневматика происходит корнями от греческого «пневма» (воздух, ветер) и работает по принципу использования вместо пороха сжатого газа. Именно при помощи сжатого газа либо воздуха происходит выброс снаряда из ствола. Раньше в старые времена такое оружие применялось в военном деле, и пользовалось популярностью благодаря бесшумности, бездымности, что затрудняло обнаружение стрелка. Но, современное огнестрельное оружие стало более эффективным, и пневматическое, из боевого превратилась в вид спорта и развлечение.

Самым распространенным видом пневматики являются пружинно–поршневые модели. При помощи пружины поршень отводится в крайнее положение и после нажатия на спуск перемещается, создает в камере высокое давление воздуха и выбрасывает пулю из ствола. Самым известным таким механизмом можно назвать китайские игрушечные пистолеты, которые стреляют пластиковыми шариками. Они изготовлены из пластмассы и быстро ломаются из-за непрочности материала.

Более серьезным механизмом являются пистолеты с преломлением ствола. Они изготовлены из металла, заряжаются свинцовыми пульками и имеют достаточно далекую прицельную дальность. Используется для развлечения и стрельбы по мишеням, как бумажным так и в качестве призов (разные игрушки, которые нужно сбить пулей) в развлекательных тирах. Они довольно неудобны, однозарядные и увесисты.

Есть разновидность оружия – стрейкбольное. Создаются копии настоящего огнестрельного оружия, но только с той разностью, что стреляет оно пластмассовыми шариками с краской. Краска, нужна чтобы видеть результат попадания в мишень, а похожесть оружия создает ощущение настоящего боя, где нужно уметь использовать военную тактику и искусство веления боя. Работает такое оружие от баллончиков со сжатым газом, который при нажатии на спуск, выпускает определенную порцию газа, чтобы выпустить из ствола шарик. При этой игре, не смотря на мягкую пневматику, обязательно специальное снаряжение, очки, шлем и готовность получить сильные ушибы мягких частей тела.

pnevmat

Самая распространенная пневматика – газобаллонное. Такие образцы заполонили специальные магазины, где представлены много образцов – копий настоящего оружия, известных фирм. Такие образцы стреляют металлическими шариками и используют энергию сжатого углекислого газа из баллончика.

Обычно, в рукоятке пистолета находится баллон, который прокалывается винтовым механизмом. Часть газа попадает в камеру и когда происходит выстрел, боек бьет по дозирующему механизму и выпускает порцию газа в цилиндр. Тот в свою очередь, силой давления нажимает на пульку и та вылетает из ствола. Если пистолет многозарядный, то он автоматически становится на перезаряд и готов сделать следующий выстрел, до тех пор, пока не закончатся пули или газ в баллоне.

Таким образом, видно, что среди пневматического оружия есть богатый выбор. Можно найти себе хобби по душе, связанное со стрельбой, в тире либо на поле в стрейкболл. Можно показать свою меткость перед друзьями, но всегда помните, что оружие всегда есть оружие. Оно требует осторожности и знаний, как с ним обращаться, иначе не далеко до беды. Соблюдайте правила обращения с оружием, даже если оно игрушечное.